Jean ALESI

Jean ALESI

Le pilote


Nationalité : France (Avignon, Vaucluse)	Naissance : 11/06/1964
Présence en F1 : 1989-2001	Grands Prix disputés : 201
Titres pilotes : 0	Titres constructeurs : 0
Victoires : 1	Points marqués : 241
Podiums : 32	Records du tour en course : 4
Pôles positions : 2	Premières lignes : 10
Site web : http://www.jean-alesi.com/

Jean Alesi était à 37 ans le doyen de la discipline. Dimanche il disputera son 201ème et dernier GP. S'il est monté à 32 reprises sur le podium, il n'y a occupé qu'une seule fois la plus haute marche: au Canada en 1995 au volant d'une Ferrari. Seize places de second et 15 de troisième, complètent un palmarès riche de 242 points marqués en championnat du monde depuis ses débuts en 1989. Jean n'a pas le palmarès qu'il mérite, c'est une évidence. Mais malgré cela, Jean avait quelque chose que les autres n'ont pas... ou moins. Il a du coeur, dans la vie et sur la piste.

Son bilan illustre sa carrière. Jean est un pilote au talent immense, mais qui ne s'est jamais trouvé dans la bonne écurie au bon moment. Lorsque Jean débarque en F1 chez Tyrrell au Grand Prix de France, un avenir glorieux lui semble promis. Quatrième pour sa première course, l'Avignonnais démontre ses qualités de manière éclatante.

A Phoenix, début 1990, il gagne définitivement ses galons de champion, toujours au volant de sa modeste Tyrrell en rivalisant d'adresse et d'audace avec le grand Ayrton Senna. Alesi termine second derrière le champion brésilien, mais ce dernier rendit un vibrant hommage à son jeune adversaire. Frank Williams ne tarde pas à lui faire signer un contrat pour la saison suivante.

Cependant, en 1991, au lieu de se diriger vers l'écurie Williams, qui allait entrer dans une période faste, il choisit de rejoindre Ferrari et Alain Prost qui avaient raté le titre de peu l'année précédente. Malheureusement pour Jean, la Scuderia allait entrer dans une longue période sombre où la victoire se fit rare. Néanmoins, deux ans après l'arrivée de Jean Todt chez Ferrari en 1993, Jean remporte le GP du Canada en 1995, sa seule victoire en F1, lors de sa cinquième et dernière saison au sein de la Scuderia.

En 1996, il rejoint Benetton-Renault qui est dans une période faste avec les deux titres de Michael Schumacher en 1994 et 1995. Malheureusement pour Jean, cette période allait s'arrêter subitement, avec le départ de Schumacher. Une fois de plus, Jean arrivait soit trot tôt, soit trop tard.

La suite, on la connaît, malheureusement. Deux saisons dans la modeste écurie Sauber, presqu'autant chez Prost, avec un divorce tonitruant à la clef... et puis 5 GP chez Jordan, l'écurie qui le fit débuter en F3000 et qui le poussa chez Tyrrell en 1989, pour son premier GP.

Jean Alesi était parfois surnommé le "Mansell français" pour la générosité de son coup de volant. Jean a une popularité qui a très largement dépassé les frontières de l'hexagone français. C'est un grand champion et un grand bonhomme qui nous quitte et il est sûr qu'il va cruellement nous manquer. Au revoir champion et un très grand merci. C'était magnifique! Nous ne sommes pas prêts de t'oublier...

D'après Daily F1, 10 octobre 2001

Sa carrière

Année	Catégorie	Faits marquants
1981	Karting	Débuts en karting : Ligue Classe Bleue PACA Karting, Vice Champion
1982	Karting	Ligue Classe Bleue PACA Karting, Champion
1983	Renault 5	Coupe de France Renault 5 Alpine Turbo, Team Alesi, 7^ème, 47pts, première victoire en course automobile
1984	Formule Renault	Championnat de France, Team Alesi, 10^ème, 25pts
1985	Formule Renault	Championnat de France, Team Alesi, 5^ème, 64pts
1986	Formule 3	Team Alesi, Vice Champion de France, 78pts
1987	Formule 3	Equipe Oreca, Champion de France, 144pts
1988	Formule 3000	Equipe Oreca, 10^ème, 11 points
1989	Formule 3000 24 Heures du Mans Formule 1	Equipe Eddie Jordan Racing, Champion Intercontinental, 39 points Participe aux 24 Heures du Mans, sur Porche 962 Group C Tyrrell-Ford, 9^ème, 8 points
1990	Formule 1	Tyrrell-Ford, 9^ème, 13 points
1991	Formule 1	Ferrari, 7^ème, 21 points
1992	Formule 1	Ferrari, 7^ème, 18 points
1993	Formule 1	Ferrari, 6^ème, 16 points
1994	Formule 1	Ferrari, 5^ème, 24 points
1995	Formule 1	Ferrari, 5^ème, 42 points (victoire-GP Canada)
1996	Formule 1	Benetton-Renault, 4^ème, 47 points
1997	Formule 1	Benetton-Renault, 4^ème, 36 points
1998	Formule 1	Sauber-Petronas, 11^ème, 9 points
1999	Formule 1	Sauber-Petronas, 15^ème, 2 points
2000	Formule 1	Prost-Peugeot, 17^ème, 0 point
2001	Formule 1	Prost-Acer et Jordan-Honda, 14^ème, 14 points
2002	DTM	Mercedes, 5^ème, 24 points
2003	DTM	Mercedes

Palmarès en Formule 1

			Classement		Points	Arrivée GP
Année	Ecurie	Moteur	Cl. Pilote	Cl. Ecurie	Pts	1er	2è	3è	4è	5è	6è
Total					241	1	16	15	11	15	12
Moyenne			8,7	5,1	18,5	0,1	1,2	1,2	0,8	1,2	0,9
1989	TYRRELL	FORD	9	5	8	0	0	0	2	1	0
1990	TYRRELL	FORD	9	5	13	0	2	0	0	0	1
1991	FERRARI	FERRARI	7	3	21	0	0	3	2	1	1
1992	FERRARI	FERRARI	7	4	18	0	0	2	2	2	0
1993	FERRARI	FERRARI	6	4	16	0	1	1	2	0	0
1994	FERRARI	FERRARI	5	3	24	0	1	3	1	1	1
1995	FERRARI	FERRARI	5	3	42	1	4	0	0	4	0
1996	BENETTON	RENAULT	4	3	47	0	4	4	2	0	1
1997	BENETTON	RENAULT	4	3	36	0	4	1	0	3	2
1998	SAUBER	PETRONAS	11	6	9	0	0	1	0	2	1
1999	SAUBER	PETRONAS	15	8	2	0	0	0	0	0	2
2000	PROST	PEUGEOT	17	10	0	0	0	0	0	0	0
2001	PROST	ACER	14	9	5	0	0	0	0	1	3
2001	JORDAN	HONDA	14	5	5	0	0	0	0	1	3

Les équipes de F1 pour lesquelles Jean a piloté : TYRRELL FERRARI BENETTON SAUBER PROST JORDAN

Ses coéquipiers en F1 : Jonathan Palmer / Satoru Nakajima / Alain Prost / Ivan Capelli / Nicolas Larini / Gerhard Berger / Johnny Herbert / Pedro Diniz / Nick Heidfeld / Gaston Mazzacane / Luciano Burti / Jarno Trulli

Les points marqués par saison

Les classements par saison

Hommages rendus à Jean après son dernier GP de F1

Flavio Briatore:
"Je conserverai de très bons souvenirs de Jean. C'est certainement avec nous qu'il a fait sa meilleure saison de F1. Cela m'attriste qu'il s'en aille car c'est un pilote de coeur qui sait donner du plaisir à son public. Il a beaucoup de talent même s'il n'a jamais eu l'occasion d'en récolter les fruits. J'espère qu'il va rester à la maison à s'occuper de sa famille car j'ai vu trop d'accidents d'ex-pilote de F1 dans d'autres disciplines."

Niki Lauda:
"C'est une grosse perte car Jean est un type vraiment sympathique. Mais la F1 d'aujourd'hui est comme ça. Il y a maintenant beaucoup de jeunes qui arrivent en F1 et ils coûtent moins cher tout en allant plus vite."

Olivier Panis:
"Jean a fait du bon boulot. Deux cents Grands Prix, beaucoup de pilotes aimeraient en faire autant. Cela me semble dommage qu'il parte car je pense qu'il était vraiment motivé et toujours battant. Son choix lui appartient. Il est difficile d'en parler à sa place. En tout cas, il s'est battu jusqu'au bout. Et on peut le remercier pour çà. Maintenant, je vais rester le seul français l'an prochain et il serait bien que des jeunes arrivent"

Peter Sauber:
"La F1 perd l'un de ses pilotes les plus brillant. Jean avait le don de piquer des crises de colère mémorables mais aussi de nous offrir des moments de joie incroyables, comme les deux premières lignes qu'il a signées pour nous à Zeltweg et à Magny-Cours."

Michael Schumacher:
"Pour moi, ce fut un choc. Je perds un ami sincère et la F1 perd un pilote qui savait la divertir. S'il n'a pas gagné beaucoup de course, il a le mérite d'avoir conquis les fans du monde entier."

"Tout d'abord, c'est un ami qui s'en va. C'est dommage. Il a tant apporté à la F1, beaucoup de plaisir à tous les fans. Il n'a pas beaucoup gagné de courses mais il a réussi à fasciner beaucoup de gens".

Jacques Villeneuve:
"Il y a un bout de temps qu'il roule Jean. Une telle longévité n'est pas donnée à tout le monde. Il aura connu ses plus belles heures chez Ferrari. Ensuite, sa carrière s'est lentement infléchie mais sans jamais s'arrêter de se battre sur la piste, saison après saison. Il a toujours gardé son enthousiasme, son envie de se battre. C'est incroyable. Personne ne pourra dire de lui qu'il est resté en F1 pour gagner encore un peu plus d'argent. Nous n'avons pas le droit de penser qu'il a été poussé dehors. Il s'est retrouvé dans une situation ou il devait faire un choix et il a choisi de s'en aller. Jean a une belle petite famille et il va prendre le temps d'en profiter. Il est préférable de s'arrêter trop tôt plutôt que trop tard."

Ses voitures

1983 - Renault 5 Alpine Turbo